停车位

我们PTS的中心目标是 让我们的校园动起来. 这意味着保持学生、教职员工、供应商、游客和社区的访问权限. 这是一种平衡行为，需要有策略的许可证定价和销售, 强有力的执法和合理的停车场配置.

每年秋天一个星期(有时更频繁), 我们的执法小组每天三次清点校园内每个住宅停车场的车辆, 每天四次在通勤停车场, 覆盖了大约5,我们在校园里有000个停车位. 基于这些数据，我们计算 产能利用率 按地段、许可证及空间类型划分. Ideally, 平均, 通勤停车场的平均使用率将达到85%, 而住宅用地的平均利用率接近90%. 有了这样的利用率，通常总是有可用的空间. 平均利用率包括来自高需求停车场和使用率低得多的停车场的数据. 利用率也会根据一天中的时间而波动, 一周中的一天，一年中的某个时候, 但目标是通勤用地的平均使用率为85%，住宅用地的平均使用率为90%.